Die Automechanika 2010 als weltgrößte Fachmesse für den Aftermarket präsentiert sie vom 14. bis 19. September Innovationen und Lösungen in den Bereichen Teile, Systeme, Tuning, Werkstattausrüstung, Karosserie und Lack, Fahrzeugwäsche, IT und Management und neueste Services rund ums Auto.
Tipp für die Automechanika 2010. Um Fahrern und Disponenten den Arbeitsalltag noch stärker zu vereinfachen, hat Intellic die Datenfernübertragung via RDD (Remote Data Download) entwickelt.
Tipp für die Automechanika 2010. Batterien könnten sehr viel länger leben, wenn diese die richtige Pflege erfahren. Alles Nötige erfährt man dazu am Novitec-Stand – und auf dieser Seite.
Strenge Umwelt-Normen für Nutzfahrzeuge generieren auch einen gestiegenen Bedarf an Ad Blue. Die Knauber Mineralöl GmbH mit Sitz in Bonn hat sich auf die Marktentwicklung eingestellt.
Spätestens wenn die Behörde auf dem Plan steht, freut sich der Werkstattleiter, wenn er dichte Abwasseranlagen und vorschriftsmäßig installierte Böden vorweisen kann. Es spart Zeit und Kosten, alles aus einer Hand erledigen zu lassen.
KFZAnzeiger
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Arbeitsschutz
Schläuche und ArmaturenZulieferer: mit angezogener Handbremse
03. Februar 2010, 09:12 Uhr
Die Automobilkrise 2008/2009 hat tiefe Spuren bei den Zulieferern hinterlassen. 2009 sank der Umsatz der Zulieferer weltweit im Schnitt um etwa 25 Prozent, die durchschnittliche Rendite (EBIT/Umsatz) von 5,7 Prozent (2007) auf circa –1,5 Prozent (2009).
Weltweit haben bereits 340 Zulieferer Insolvenz angemeldet, 75 davon in Deutschland. Das geht aus der Studie „Angezogene Handbremse – Die Konsolidierung in der Zulieferindustrie kommt kaum in Fahrt“ von Roland Berger Strategy Consultants hervor. Trotz der größten Krise in der Geschichte der Branche komme die Konsolidierung aber nur schleppend in Gang. So ist laut Studie die Zahl der Zusammenschlüsse und Übernahmen (M&A-Transaktionen) seit 2007 rückläufig – selbst 2009. Die Gründe: Für strategische Investoren sei der Markt wegen der niedrigen Margen und der hohen Überkapazitäten nicht besonders attraktiv, bei den Zulieferern selbst fehle es an liquiden Mitteln sowie den nötigen Management-Ressourcen für Übernahmen, und in vielen Segmenten wünschten die Hersteller keine weitere Konsolidierung der weltweiten Wettbewerbsstruktur.