Wer eine Waschanlage installieren oder mobil einsetzen möchte, kann aus dem Angebot der einschlägigen Anbieter auswählen. Der Markt ist überschaubar, und jeder Anbieter bietet Individuelles.
Wer mit seinem LKW zu einem Nutzfahrzeugwäscher und -pfleger von Cologne Truck Wash fährt, kann mit moderner Technik, geschultem Personal und freundlichem Service rechnen. Alle Fahrzeugtypen, die für eine „normale“ Waschstraße zu groß sind oder eine spezielle Wäsche benötigen, sind bei den derzeit sechs Niederlassungen von Cologne Truck Wash bestens aufgehoben.
Wer eine Waschanlage installieren oder mobil einsetzen möchte, kann aus dem Angebot der einschlägigen Anbieter auswählen. Der Markt ist überschaubar, und jeder Anbieter bietet Individuelles.
Am Frankfurter Flughafen hat eines der größten Truckwash-Center Hessens eröffnet. Betreiber ist die my Logistics GmbH, als Kunde ist bei my Truckwash jeder willkommen.
Sie müssen wirtschaftlich und umweltfreundlich sein. Und jetzt machen die Waschanlagen gar in Kunst ... WashTec eröffnet mit der Art Collection die Möglichkeit, die MaxiWash Vario nicht nur in technischer Hinsicht maßgeschneidert auszustatten, sondern bietet nunmehr auch in Sachen Optik und Design schier unbegrenzte Möglichkeiten: Denn ab sofort sind auf den seitlich am Maschinenrahmen befestigten Spritzschutzplanen vollflächige mehrfarbige Motivdrucke möglich. 
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Eine zentrale Ölversorgungsanlage im Neubau der Fahrzeugbau GmbH Bufa Buller in Valluhn in Mecklenburg-Vorpommern hat die Schnitzler GmbH aus Krefeld im Jahr 2010 geplant und realisiert.
Die Fahrzeugbau GmbH Bufa Buller aus Vallhun, Mecklenburg-Vorpommern, hat bei ihrem Werkstattneubau eine Ölversorgungsanlage für die Lagerung unterschiedlicher Motor-, Getriebeöle und Frostschutzmittel mit integrierter Altölentsorgung über Permanent-Ablaufrinnen an die Schnitzler GmbH aus Krefeld in Auftrag gegeben. Die Anlage versorgt jetzt über Abgabestationen die Arbeitsplätze in der Werkstatt. Der Krefelder Profi-Werkstattausstatter war bereits im Vorfeld in die Planung involviert, so konnten der Ölraum und die Gruben für die vorgesehenen Gerätschaften entsprechend ausgelegt werden. Nach Festlegung der Rohrlängen sowie der Anzahl der Abgabestationen wurden die Querschnitte der Rohrleitungen und der Schlauchaufroller entsprechend dimensioniert, um einen ausreichenden Öldurchfluss zu gewährleisten. Zum Einbau kamen dann vier 2.000-l-Motorenöl-, zwei 2.000-l-Getriebeöltanks sowie zwei 2.000-l-Tanks für Frostschutzmittel und ein 4.000-l-Altöltank, die alle in einem separaten Ölraum installiert wurden.
Die Ölförderung zu den Zapfstationen erfolgt bei Bufa Bella nun über Pumpen, die entsprechend der jeweiligen Viskosität der Flüssigkeiten ausgelegt wurden, sowie ein entsprechendes Rohrleitungssystem. Die Abgabeeinheiten in der Werkstatt bestehen aus zwei Doppelstandsäulen mit jeweils neun Schlauchaufrollern sowie zwei Wandstationen mit je sieben Schlauchaufrollern. Die Abgabemenge wird über digitale Handdurchlaufzähler gemessen und kontrolliert. In den Gruben wurden Permamentsysteme für die Altölentsorgung installiert, zwei Gruben wurden mit circa 30-m- und eine Grube mit etwa 10-m-Rinnen ausgestattet. In allen drei Gruben befinden sich Altölzwischenbehälter mit Elek-tropumpen, die das Öl aus den Rinnen auffangen. Über eine automatische Steuerung wird das Altöl in den Endlagertank gepumpt. An einer Station in der Werkstatt wurde ein zusätzlicher Altölübergabetisch für Kleinmengen beziehungsweise Abtropfmengen installiert.
Die Altölentsorgung in der Werkstatt verfügt über entsprechende Sicherheitseinrichtungen, die eine Überfüllung des Endlagertanks verhindern. Nach Abschluss der Arbeiten und Absprache mit der örtlichen Eichbehörde wurde die Anlage geeicht. Die entsprechende Dokumentation – die Einstellung der Überfüllsicherung, Druckprobenbescheinigung, Bauartzulassungen und Tankzeugnisse – wurden der Fahrzeugbau GmbH Bufa Buller nach der Inbetriebnahme und Einweisung überreicht. Geschäftsführer Franz-Josef Buller ist mit der kompletten Ausführung – von der Planung bis hin zur Fertigstellung – mehr als zufrieden. Laut Buller wurden auch während der Montagezeit kurzfristige Änderungswünsche berücksichtigt und flexibel ausgeführt. Die Arbeitsabläufe seien erheblich rentabler geworden, und die Entscheidung für Schnitzler als Partner sei in jedem Fall richtig gewesen.
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