Wer eine Waschanlage installieren oder mobil einsetzen möchte, kann aus dem Angebot der einschlägigen Anbieter auswählen. Der Markt ist überschaubar, und jeder Anbieter bietet Individuelles.
Wer mit seinem LKW zu einem Nutzfahrzeugwäscher und -pfleger von Cologne Truck Wash fährt, kann mit moderner Technik, geschultem Personal und freundlichem Service rechnen. Alle Fahrzeugtypen, die für eine „normale“ Waschstraße zu groß sind oder eine spezielle Wäsche benötigen, sind bei den derzeit sechs Niederlassungen von Cologne Truck Wash bestens aufgehoben.
Wer eine Waschanlage installieren oder mobil einsetzen möchte, kann aus dem Angebot der einschlägigen Anbieter auswählen. Der Markt ist überschaubar, und jeder Anbieter bietet Individuelles.
Am Frankfurter Flughafen hat eines der größten Truckwash-Center Hessens eröffnet. Betreiber ist die my Logistics GmbH, als Kunde ist bei my Truckwash jeder willkommen.
Sie müssen wirtschaftlich und umweltfreundlich sein. Und jetzt machen die Waschanlagen gar in Kunst ... WashTec eröffnet mit der Art Collection die Möglichkeit, die MaxiWash Vario nicht nur in technischer Hinsicht maßgeschneidert auszustatten, sondern bietet nunmehr auch in Sachen Optik und Design schier unbegrenzte Möglichkeiten: Denn ab sofort sind auf den seitlich am Maschinenrahmen befestigten Spritzschutzplanen vollflächige mehrfarbige Motivdrucke möglich. 
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ContiTech hat sein Lieferprogramm für Nutzfahrzeuge stark erweitert und bietet nunmehr nach eigenen Angaben das umfangreichste NFZ-Sortiment im europäischen Ersatzmarkt an.Werkstätten und Händler finden bei ContiTech schnell die geeigneten Keilriemen, Keilrippenriemen sowie Satz- und Verbundkeilriemen für LKW, Busse und Traktoren. Als einziger Hersteller im Markt bietet die ContiTech Power Transmission Group original vermessene Riemensätze für Nutzfahrzeuge an. „Anders als bei anderen Produzenten ist dadurch gewährleistet, dass die Riemen absolut längengleich sind und im Satz laufen können“, erklärt Markus Pirsch, Leiter Marketing Service der ContiTech Power Transmission Group. Außerdem tragen die NFZ-Riemen von ContiTech einen Toleranzstempel. So können sich Händler und Werkstätten ihre eigenen Sätze zusammenstellen.
Für Transporter wie den T4 2.5 TDI von Volkswagen hält ContiTech zudem Komplettpakete in Erstausrüsterqualität bereit, die neben dem Keilrippenriemen auch Torsionsschwingungsdämpfer (TSD) beziehungsweise entkoppelte Torsionsschwingungsdämpfer (eTSD) enthalten. Aufgabe dieser TSD ist es, die Vibrationen der Kurbelwelle zu tilgen. Moderne Dieselmotoren können ohne die Riemenscheiben nicht mehr betrieben werden. Damit das Antriebssystem reibungslos funktioniert, sollte deshalb beim Riemenwechsel immer der Zustand des TSD geprüft und gegebenenfalls mitgewechselt werden.
Für Monteure bietet die Verwendung von Kits den größtmöglichen Schutz vor eventuellen Gewährleistungsansprüchen. Darüber hinaus genießt die Werkstatt den Vorteil, dass die benötigten Teile nicht einzeln bestellt werden müssen und zudem exakt einander zugeordnet sind.
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